YTK105E
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10415*3820*4400（不同...
外形(mm)
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70000(kg)
額定裝載質量（kg）
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宇通純電礦用車
車輛用途
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礦山專用電池
嚴測試：經過嚴苛測試，抗振能力高于國家標準四倍以上；
強電芯：三代長壽命電池，采用BC5電芯、PACK結構及熱管理系統；
壽命長：電池壽命提升50%，充放電循環次數達4500次；
更安全：動力電池24小時監控和預警，無電池安全風險。
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同軸雙驅動電機
雙驅動：宇通自主研發的一體式同軸雙驅動電機，效率＞98%；
抗凝露：在晝夜溫差大的區域保持絕緣可靠；
高防護：防護等級達 IP68+IP6K9K，適應大雨、內澇等惡劣天氣。
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高集成雙控系統
雙控制：宇通自主研發的高集成雙控制系統，高壓節點少，故障率低;
高兼容：電磁兼容性能達國際優異標準 CLASS 5 的限值要求。
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三檔變速箱
少擋化、防跳檔設計等，較行業四擋變速箱更安全。
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剛性車架
加強型整體焊接式剛性車架，通過宇通博士工作站 CAE 分析優化，更可靠耐用。
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加強型箱體
高強度 NM400 耐磨板，底箱為五縱九橫骨架 + 底板關鍵部位防砸加強設計，穩定耐磨。
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快速充電
全新電芯 + 宇通礦山專用 PACK+ 宇通自研大功率充電樁，充電速度提高 20%。
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懸浮駕駛平臺
沖擊載荷降低 80%，大幅提升駕駛舒適性，同時提升電池及電器零部件的可靠性。
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?？谽平臺
新能源睿控核心技術，動力提升 10%，能耗降低 10%。
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智能熱管理系統
實現電機電池冷熱耦合，-40℃保持高效制冷，綜合利用余熱節能。
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能量回收系統
加強型再生制動能量回收設計方案，回收能量較行業提升 60%。
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三重防護
宇通“?？亍?S 安全技術標準，防火、防水、防觸電安全技術。
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中體駕駛室
全新人機工程設計，結構符合 FOPS、ROPS 安全標準。
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三重制動系統
制動系統采用機械制動 + 電制動 + 應急輔助制動，相對傳統車制動提高 50%。
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轉向
液壓轉向 + 應急轉向，行業獨特的 CAN 控制應急轉向技術。
| 上裝配置 | |
|---|---|
| 舉升系統 | 單向舉升油缸191 |
| 車廂容積(m3) | 42，U型土石方貨箱（平裝） |
| 基本參數 | |
|---|---|
| 額定裝載質量(kg) | 70000 |
| 最小轉彎直徑(m) | ≤24.5 |
| 最大爬坡度(%) | 40 |
| 軸距(mm) | 4400+1750 |
| 長*寬*高(mm) | 10415*3820*4400（不同廂體存在差異） |
| 底盤配置 | |
|---|---|
| 車架 | 剛性車架 |
| 變速器 | 三檔自動變速箱 |
| 輪胎 | 前進16.00R25鋼絲胎 |
| 懸架系統 | 前油氣懸架、后鋼板彈簧平衡懸架-加強型（免維護平衡軸） |
| 前橋/中橋/后橋 | 額定載荷25/40/40t |
| 新能源配置 | |
|---|---|
| 電機額定/峰值功率（kW) | 510/820 |
| 整車控制器 | 宇通自制整車控制器 |
| 驅動電機系統 | 宇通電驅動系統，五合一控制器 |
| 儲能系統 | 磷酸鐵鋰，352kWh、528kWh |
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