YTK136RE
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10895*4455*4985
外形(mm)
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90000(kg)
額定裝載質(zhì)量（kg）
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宇通增程礦用車
車輛用途
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搭載獲得國家科學(xué)進步二等獎的新能源睿控技術(shù)。
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三電系統(tǒng)，三重防護(防火、防水、防觸電)，采用高標(biāo)準(zhǔn)（《新能源客車3S安全技術(shù)要求》)設(shè)計，打造高安全性;宇通新能源商用車?yán)塾嬩N量超過19萬輛。
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24小時全時域監(jiān)控功能，有效保證車輛電池系統(tǒng)安全。
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車架：采用箱型焊接剛性車架，耐沖擊性強，提高車輛底盤和零部件的使用壽命。
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板簧懸架：整體匹配強度高，板簧單片厚度大，強度高，降低故障率和維修費用。
油氣懸架：良好的緩沖減振性能，適應(yīng)露天礦區(qū)復(fù)雜路況，維修保養(yǎng)成本低，整機出勤率高。
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驅(qū)動電機
采用宇通抗凝露結(jié)構(gòu)，保證車輛在惡劣天氣下長期可靠運行，降低維護頻次，提升可靠性，節(jié)約使用成本。
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集成控制器
集成度高，高壓連接點少；雙電源備份設(shè)計，可靠性高。
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加強型礦山專用電池
具備智能自加熱和液冷系統(tǒng)，壽命長，更安全，更可靠。
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三電系統(tǒng)防護
三電系統(tǒng)防護等級高達IP68+IP6K9K，高溫高壓水槍噴射后仍能正常工作。
裝的多：車廂容積大，單趟運輸效率高；基于博士工作站專業(yè)仿真設(shè)計的加強型大箱，受力更均勻、抗砸性能更強。
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跑得快：自研三擋變速箱，最高車速35km/h，運輸效率高；峰值功率900kW以上，動力強勁。
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高節(jié)油：發(fā)動機專用化開發(fā)與飛輪集成式電機，性能高度耦合、效率提升10%以上；具備單點、多點、功率跟隨等多種發(fā)電模式，助力高效節(jié)油。
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長續(xù)航：滿油滿電續(xù)航，重車上續(xù)航200~240km，約可拉33~40趟（注：坡度4%~5%，單邊運距3km）。
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采用高效的永磁同步電機，最高效率≥96%。
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實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量優(yōu)化控制。
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高效電機系統(tǒng)（電機+電機控制器）最高效率≥96%。
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加強型再生制動能量回收方案設(shè)計，即當(dāng)車輛滑行和制動時，驅(qū)動電機作為發(fā)電機產(chǎn)生電能為電池充電，完成制動能量回收。
| 上裝配置 | |
|---|---|
| 舉升系統(tǒng) | 單向舉升油缸214 |
| 車廂容積(m3) | 50（平裝，非金屬礦） |
| 基本參數(shù) | |
|---|---|
| 額定裝載質(zhì)量(kg) | 90000 |
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) | ≤25.5 |
| 最大爬坡度(%) | 35% |
| 軸距(mm) | 4600+1900 |
| 長*寬*高(mm) | 10895*4455*4985 |
| 產(chǎn)品名稱 | YTK136RE |
| 底盤配置 | |
|---|---|
| 車架 | 剛性車架 |
| 輪胎 | 480/95R29 |
| 懸架系統(tǒng) | 前、后油氣平衡懸架 |
| 前橋/中橋/后橋 | 額定載荷30/53/53T |
| 變速箱 | 三檔自動變速箱 |
| 新能源配置 | |
|---|---|
| 整車控制器 | 宇通自制整車控制器 |
| 驅(qū)動電機系統(tǒng) | 宇通電驅(qū)動系統(tǒng)，五合一控制器 |
| 儲能系統(tǒng) | 117kWh |
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