YTK136E
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10885*4325*4940（不同...
外形(mm)
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90000(kg)
額定裝載質(zhì)量（kg）
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YTK136E
車輛用途
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礦山專用電池
嚴(yán)測試：經(jīng)過嚴(yán)苛測試，抗振能力高于國家標(biāo)準(zhǔn)四倍以上；
強電芯：三代長壽命電池，采用BC5電芯、PACK結(jié)構(gòu)及熱管理系統(tǒng)；
壽命長：電池壽命提升50%，充放電循環(huán)次數(shù)達4500次；
更安全：動力電池24小時監(jiān)控和預(yù)警，無電池安全風(fēng)險。
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同軸雙驅(qū)動電機
雙驅(qū)動：宇通自主研發(fā)的一體式同軸雙驅(qū)動電機，效率＞98%；
抗凝露：在晝夜溫差大的區(qū)域保持絕緣可靠；
高防護：防護等級達 IP68+IP6K9K，適應(yīng)大雨、內(nèi)澇等惡劣天氣。
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高集成雙控系統(tǒng)
雙控制：宇通自主研發(fā)的高集成雙控制系統(tǒng)，高壓節(jié)點少，故障率低;
高兼容：電磁兼容性能達國際優(yōu)異標(biāo)準(zhǔn) CLASS 5 的限值要求。
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三檔變速箱
少擋化、防跳檔設(shè)計等，較行業(yè)四擋變速箱更安全。
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剛性車架
加強型整體焊接式剛性車架，通過宇通博士工作站 CAE 分析優(yōu)化，更可靠耐用。
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加強型箱體
高強度 NM400 耐磨板，底箱為五縱九橫骨架 + 底板關(guān)鍵部位防砸加強設(shè)計，穩(wěn)定耐磨。
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快速充電
全新電芯 + 宇通礦山專用 PACK+ 宇通自研大功率充電樁，充電速度提高 20%。
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懸浮駕駛平臺
沖擊載荷降低 80%，大幅提升駕駛舒適性，同時提升電池及電器零部件的可靠性。
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?？谽平臺
新能源?？睾诵募夹g(shù)，動力提升 10%，能耗降低 10%。
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智能熱管理系統(tǒng)
實現(xiàn)電機電池冷熱耦合，-40℃保持高效制冷，綜合利用余熱節(jié)能。
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能量回收系統(tǒng)
加強型再生制動能量回收設(shè)計方案，回收能量較行業(yè)提升 60%。
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三重防護
宇通“睿控”3S 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，防火、防水、防觸電安全技術(shù)。
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中體駕駛室
全新人機工程設(shè)計，結(jié)構(gòu)符合 FOPS、ROPS 安全標(biāo)準(zhǔn)。
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三重制動系統(tǒng)
制動系統(tǒng)采用機械制動 + 電制動 + 應(yīng)急輔助制動，相對傳統(tǒng)車制動提高 50%。
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轉(zhuǎn)向
液壓轉(zhuǎn)向 + 應(yīng)急轉(zhuǎn)向，行業(yè)獨特的 CAN 控制應(yīng)急轉(zhuǎn)向技術(shù)。
| 上裝配置 | |
|---|---|
| 舉升系統(tǒng) | 雙缸腹舉202油缸 |
| 車廂容積(m3) | 52，U型土石方貨箱（平裝） |
| 基本參數(shù) | |
|---|---|
| 額定裝載質(zhì)量(kg) | 90000 |
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) | ≤25.5 |
| 最大爬坡度(%) | 35% |
| 軸距(mm) | 4600+1900 |
| 長*寬*高(mm) | 10885*4325*4940（不同廂體存在差異） |
| 底盤配置 | |
|---|---|
| 車架 | 剛性車架 |
| 變速器 | 三檔自動變速箱 |
| 輪胎 | 前進鋼絲胎480/95R29 |
| 懸架系統(tǒng) | 前油氣懸架+后油氣平衡懸架 |
| 前橋/中橋/后橋 | 額定載荷30/53/53T |
| 新能源配置 | |
|---|---|
| 電機額定/峰值功率（kW) | 660/1000 |
| 整車控制器 | 宇通自制整車控制器 |
| 驅(qū)動電機系統(tǒng) | 宇通電驅(qū)動系統(tǒng)（E3控制器（領(lǐng)航版），雙五合一控制器 宇通電驅(qū)動系統(tǒng)，雙六合一控制器 |
| 儲能系統(tǒng) | 磷酸鐵鋰,600kWh、704kWh、800kWh |
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